罐車爆炸的威力到底有多大？
炸飛汽車、摧毀房屋、污染環(huán)境……
傷害超乎你的想象！
罐車事故往往會衍生出，
爆炸、火災(zāi)、泄漏、中毒等后果，
造成經(jīng)濟損失、環(huán)境污染、人員傷亡。
類似事故時常發(fā)生！
01罐車側(cè)翻，20余噸天然氣泄漏
2021年8月11日5時40分，一輛駛往陜西榆林、載有20余噸LNG（液化天然氣）罐車，在巴中市南江境內(nèi)側(cè)翻并有氣體泄漏。事故發(fā)生后，多部門聯(lián)動，緊急疏散，40分鐘轉(zhuǎn)移1700人，8月12日17:00，事故處置完畢。
02浙江溫嶺罐車爆炸，20死175傷
2020年6月13日16時41分許，浙江省臺州市溫嶺市境內(nèi)沈海高速公路溫嶺段溫嶺西出口下匝道發(fā)生一起液化石油氣運輸槽罐車重大爆炸事故，共造成20人死亡，175人受傷，直接經(jīng)濟損失9470余萬元。
直接原因是：駕駛員駕駛車輛從限速60公里/小時路段行駛至限速30公里/小時的彎道路段時，未及時采取減速措施導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻，罐體前封頭與跨線橋混凝土護欄端頭猛烈撞擊，形成破口，在沖擊力和罐內(nèi)壓力的作用下快速撕裂、解體，罐體內(nèi)液化石油氣迅速泄出、汽化、擴散，遇過往機動車產(chǎn)生的火花爆燃，最后發(fā)生蒸汽云爆炸。
03山東臨沂罐車爆炸，10死9傷
2017年6月5日凌晨1時左右，山東臨沂市某石化公司儲運部裝卸區(qū)的一輛液化石油氣運輸罐車在卸車作業(yè)過程中發(fā)生液化氣泄漏，引起重大爆炸著火事故，共造成10人死亡，9人受傷，事故造成的直接經(jīng)濟損失約4468萬元。
直接原因是：肇事罐車駕駛員唐某長途奔波、連續(xù)作業(yè)。在午夜在進(jìn)行液化氣卸車作業(yè)時，出現(xiàn)嚴(yán)重操作失誤。致使快接接口與罐車液相卸料管未能可靠連接，造成罐體內(nèi)液化氣大量泄漏。泄漏后的液化氣急劇氣化，迅速擴散，與空氣形成爆炸性混合氣體達(dá)到爆炸極限，遇點火源發(fā)生爆炸燃燒。
事故猛于虎！
油罐車存在巨大的安全隱患，
從裝卸、儲存、運輸……
危險伴隨著全程。
油罐車的裝卸危險性極大，
油罐車裝卸過程分為多個環(huán)節(jié)，
任何一個環(huán)節(jié)出錯都可能釀成大禍。
要加強日常維護保養(yǎng)和安全檢查，
防止帶病上路，
規(guī)范裝載貨物，一車一貨。
? 入廠前，必須出示《提貨單》或《送貨單》、車輛行駛證、駕駛證、押運證等手續(xù)，經(jīng)生產(chǎn)企業(yè)對車輛和人員進(jìn)行安全、安保檢查、登記后，方可進(jìn)入裝卸區(qū)。嚴(yán)禁手機、打火機等非防爆物品、禁忌物品和無關(guān)人員進(jìn)入裝卸區(qū)。
? 裝卸作業(yè)前，裝卸作業(yè)人員應(yīng)確認(rèn)汽車罐車進(jìn)入正確的裝卸鶴位，熄火、停放平穩(wěn)，放置車輛防溜器具和車前禁止車輛移動的警示設(shè)施，車鑰匙交與裝卸車間(站)統(tǒng)一保管。
? 汽車罐車與裝卸棧臺的靜電接地裝置可靠連通。
? 裝卸人員和司機或押運員共同確保裝卸臂與汽車罐車灌裝口的快接接頭卡緊、鎖死，確認(rèn)簽字。
? 裝卸作業(yè)人員、押運員或司機對各自負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行安全檢查，共同確認(rèn)無異常情況下才能裝卸作業(yè)。
? 裝卸過程全程視頻監(jiān)控，作業(yè)期間應(yīng)在裝卸車輛周圍設(shè)置警戒線，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入。
? 裝卸出現(xiàn)異常時，押運員或司機應(yīng)能夠緊急關(guān)閉汽車罐車上緊急切斷閥。
? 嚴(yán)禁按設(shè)計最大充裝量充裝，要有嚴(yán)禁超限充裝的措施。
? 裝卸結(jié)束后，裝卸作業(yè)人員停止裝車計量儀、關(guān)閉裝卸臂前的切斷閥和裝車泵；押運員或司機關(guān)閉車上閥門，封閉車輛灌裝口，裝卸作業(yè)人員加封閉標(biāo)簽。經(jīng)檢查確認(rèn)，汽車罐車與裝卸棧臺連接管、導(dǎo)靜電線等連接件完全分離后，放行車輛駛離裝卸棧臺。
? 禁止使用軟管裝卸液化烴，禁止待裝卸作業(yè)車輛集中于裝卸場地等待；禁止裝卸完后的車輛在裝卸場地逗留；禁止無關(guān)人員進(jìn)入裝卸作業(yè)現(xiàn)場；禁止一切點火源進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場；嚴(yán)禁全天24小時連續(xù)裝卸作業(yè)。
? 盡量避免夜間(20：00后)裝卸作業(yè)，確因地方政府道路交通要求或企業(yè)生產(chǎn)需要夜間裝卸作業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)公司要共同研究，加強現(xiàn)場監(jiān)護、應(yīng)急搶修人員與物資的配備和夜間照明，制定夜間裝卸車專項應(yīng)急處置方案。
? 凡遇有下列情況之一的，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)：①遇到雷雨、風(fēng)沙等惡劣天氣；②附近有明火、裝卸區(qū)內(nèi)設(shè)備和管道出現(xiàn)異常工況等危險情況；③液化烴汽車或者其安全附件、裝卸附件等出現(xiàn)異常；④發(fā)現(xiàn)或檢測出氣體泄漏。
01問清情況，科學(xué)調(diào)度
問清事故發(fā)生地點，儲量，燃燒或泄漏的時間、部位、人員被困情況以及道路交通狀況等。第一時間集中優(yōu)勢兵力和有效裝備，調(diào)集專業(yè)車輛設(shè)備到場協(xié)助救援，切忌出現(xiàn)“現(xiàn)用現(xiàn)調(diào)”等貽誤戰(zhàn)機現(xiàn)象。
02禁絕火源，噴霧稀釋
?關(guān)閉所有電源，熄滅明火；
?高熱設(shè)備停止工作；
?警戒區(qū)內(nèi)搶險救援人員必須使用防爆通信工具；
?不準(zhǔn)穿化纖類服裝和帶鐵釘?shù)男M(jìn)入警戒區(qū)；
?不準(zhǔn)攜帶鐵質(zhì)工具進(jìn)入擴散區(qū)域救援；
?警戒區(qū)內(nèi)防止靜電和火花產(chǎn)生。戰(zhàn)斗員利用噴霧水槍驅(qū)散稀釋泄漏的氣體，減小爆炸危險性；
?搶險人員堵漏時，必須設(shè)噴霧水槍掩護；
?驅(qū)散、稀釋不準(zhǔn)使用直流水槍，以免強大沖擊力產(chǎn)生靜電。
03確定安全區(qū)域，劃定警戒線
安全區(qū)包括初始隔離區(qū)和防護區(qū)。初始隔離區(qū)是指發(fā)生事故時，公眾生命可能受到威脅的區(qū)域。
防護區(qū)指下風(fēng)向有害氣體、蒸汽、煙霧等可能影響的區(qū)域，是泄漏源下風(fēng)方向的正方形區(qū)域。該區(qū)域應(yīng)疏散公眾，禁止未防護人員進(jìn)入或停留。
04進(jìn)行堵漏處理
如果罐體撕裂出來的泄漏口尺寸不是很大（指長度不是很長且開口寬度不大），且泄漏口周邊罐體材料較為平整，則可以由消防人員采用專用的堵漏工具進(jìn)行堵漏。
05進(jìn)行倒罐處理
液化石油氣罐車發(fā)生泄露，在事故現(xiàn)場不能有效堵漏的情況下，可由熟悉設(shè)備、工藝且操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員采取倒罐措施排除險情。
06進(jìn)行燃燒處理
在堵漏及倒罐均無法進(jìn)行或失敗的情況下，也可以采用燃燒處理的方式。
? 一種情況是罐車受損嚴(yán)重、翻車或罐體被甩出，在這種情況下，可由專業(yè)部門、專業(yè)人員，安裝臨時管道，設(shè)置臨時放散火炬，將罐內(nèi)液化石油氣引到安全的地方“受控”燒掉。
? 第二種情況是罐車尚可移動，則可以在做好安全保護措施的情況下，采用硬連接方式將罐車拖到空曠無人區(qū)域如河灘、荒灘等，由專業(yè)人員點火，把液化石油氣燒掉。
進(jìn)行作業(yè)前，
一定要做好全面檢查！
來源：中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?/p>
